68 загиблих у катастрофі потягів в Іспанії. Як це сталось

В Іспанії на залізничній лінії, що сполучає Мадрид з південним регіоном Андалусія, зіткнулися два швидкісні поїзди. За останніми даними влади, загинули 68 людей.

Раніше уряд регіону Кастилія-Ла-Манча заявляв, що кількість загиблих внаслідок катастрофи зросла до 30.

"Ситуація погіршуватиметься", – заявила представниця уряду регіону Кастилія-Ла-Манча Естер Паділья.

Аварія сталася після 09:00 за місцевим часом між муніципалітетами Мора та Оргас. За попередніми даними, один швидкісний потяг врізався у хвіст іншого поблизу міста Урда. Внаслідок зіткнення щонайменше два вагони зійшли з рейок.

Іспанський оператор залізничної інфраструктури Adif заявив, що в аварію потрапили потяги компаній Renfe та Iryo, які обслуговують маршрут між Мадридом і Севільєю. Після зіткнення рух на цій лінії повністю зупинили, а всі потяги затримали на станціях уздовж маршруту.

Речниця уряду регіону Кастилія-Ла-Манча Естер Паділья повідомила, що в одному з поїздів, який обслуговувала компанія Iryo, перебували 146 пасажирів і одна дитина. На борту другого поїзда, що належить Renfe, було 397 пасажирів.

До місця катастрофи направили значні сили екстрених служб. За даними іспанських рятувальників, у ліквідації наслідків аварії задіяні кілька пожежних бригад, три гелікоптери та дві мобільні реанімаційні бригади.

Помилка диспетчера?

За наявною інформацією, уряд вважає, що ймовірною причиною аварії стала людська помилка, пов'язана із системою сигналізації.

За попередньою версією, яку озвучило впливове видання El Pais до катастрофи міг призвести збій системи безпеки LZB, яка контролює рух на високошвидкісних залізничних лініях Іспанії. Зазначається, зокрема, що вранці 28 жовтня через несправність близько восьми поїздів зупинилися в районі події.

Після збою диспетчерський центр перейшов на ручне керування і наказав поїздам відновити рух. Водночас поїзд компанії Iryo з причин, які ще належить встановити, залишився на колії.

Як припускають слідчі, диспетчер міг помилково дозволити поїзду AVE, що рухався позаду, продовжити рух, хоча колія залишалася зайнятою. Невдовзі після цього AVE зіштовхнувся з нерухомим поїздом Iryo.

Згодом міністр транспорту Іспанії Оскар Пуенте поділився деякими подробицями.

За його словами, через збій комп'ютерної системи спочатку зупинили шість поїздів, що перебували в русі, зокрема й два потяги, які згодом зіткнулися.

"У разі збою системи управління бере на себе диспетчерський центр", – пояснив міністр. Він додав, що саме диспетчерський центр ухвалив рішення дозволити поїздам відновити рух без жодних обмежень швидкості.

За словами Пуенте, це рішення було ухвалене "за незрозумілих обставин". У результаті потяг компанії Renfe врізався в потяг компанії Iryo, який стояв нерухомо на коліях попереду.

Прем'єр-міністр Іспанії Педро Санчес заявив, що він "шокований серйозною залізничною аварією в Толедо".

"Я перебуваю в постійному контакті з міністром транспорту та президентом Кастилії-Ла-Манчі", – написав Санчес у соцмережі X.

"Висловлюю свою підтримку, солідарність і співчуття всім постраждалим та їхнім родинам", - зазначив прем'єр.

Після катастрофи Санчес та інші іспанські політики скасували всі публічні заходи, заплановані на сьогодні, зокрема й передвиборчі заходи напередодні парламентських виборів, які мають відбутися наступного місяця.

В Іспанії оголосили 3-денну жалобу, яка розпочнеться в четвер.

Що кажуть очевидці

Пасажир на ім'я Мігель, який їхав разом із кількома колегами в останньому вагоні одного з потягів, розповів іспанській радіостанції COPE, що вони "почули потужний гуркіт, справді величезний удар, який тривав близько 10 секунд, ніби потяг ось-ось зійде з рейок".

"Через праве вікно ми побачили понівечений потяг. Припускаю, що це був інший склад", – додав він.

17-річна дівчина на ім'я Едуарда, яка їхала в одному з потягів, розповіла мовнику Cadena Ser, що на місці аварії панував "хаос" і що вона бачила загиблих та постраждалих під вагонами.

"Багато людей не могли вибратися. Я чула крики... Це було жахливо", – сказала вона.

"Це була катастрофа... Я чула, як люди кричали в паніці".

Журналіст Гай Геджкоу, який був на місці події, розповів BBC, що наразі відомо про щонайменше 80 постраждалих. Із них близько 50 – отримали серйозні травми.

Багатьох із постраждалих доправили до навколишніх лікарень, інших перевозять до Мадрида, який розташований приблизно за 140 км від місця події.

Едуарда подорожувала зі своїми двома котами і розповіла в ефірі іспанської радіопрограми Hoy por Hoy, що під час аварії її різко кинуло вперед, через що зламався столик перед її сидінням. Пасажири навколо зазнали порізів і забоїв.

Опинившись назовні, вона почула крики й побачила вагон, охоплений вогнем, а також людей, які загинули під потягом.

Мігель Анхель Перес, який перебував у швидкісному поїзді, розповів, що почув "жахливий удар".

"Вагон частково перекинувся", – сказав він в ефірі іспанської телепрограми La Hora de La 1.

Він додав: "Дехто отримав забої від відкидних столиків, але, на щастя, мало людей стояли на ногах. Ми відчули, як потяг здригнувся, зійшов із рейок, і нас нахилило набік. Це були жахливі кілька секунд".

Ще одна трагедія на швидкісній залізничній мережі

Це не перша велика залізнична катастрофа в Іспанії за останні роки. У січні 2026 року на півдні країни сталося зіткнення двох швидкісних поїздів, унаслідок якого загинули 46 людей, ще понад 70 зазнали поранень.

Тоді один із потягів зійшов з рейок і виїхав на сусідню колію, де зіткнувся із зустрічним складом. Розслідування причин аварії тривало кілька місяців, а серед можливих версій називали технічну несправність або проблеми із залізничною інфраструктурою.

Пол Кірбі, цифровий редактор BBC в Європі зазначає, що катастрофа в Адамусі стала наймасштабнішою залізничною трагедією в Іспанії з 2013 року та поставила під сумнів безпеку на високошвидкісній залізничній мережі країни, якою вона особливо пишається.

Нинішня аварія сталася ще південніше, але знову за участю поїзда Renfe та складу приватного оператора Iryo.

"Обставини двох катастроф суттєво відрізняються. В Адамусі причиною стала тріщина на колії, тоді як в Урді, за попередніми даними, ймовірно, стався збій у роботі систем безпеки.

Втім, нова трагедія знову породила серйозні запитання щодо безпеки іспанських залізниць", – пише Кірбі.