颱風巴威兩度登陸浙江，當地人如何把防災做得「密不透風」？

一週內第二個重大風暴吹襲中國，讓處於颱風「巴威」移動路徑之中的浙江省嚴陣以待，登陸前已全省轉移超過170萬人。

溫州市龍港市企業家陳先生向BBC中文表示，他們事先已將全部員工撤出，廠區斷電並釘死門窗。

蒼南縣的余女士說，當地政府提前一週已安排轉移，小區提前兩天通知把汽車從地庫挪到地面，漁船全部拉上岸固定。

截至週日（7月12日）下午6時，浙江當局目前尚未公布人員傷亡或財產損失的情況。上海市防汛指揮部稱，上海城市運行基本平穩，未接報人員傷亡報告。

今年第9號颱風巴威，在當地時間週六（7月11日）深夜23時20分，以以13級風力（40米/秒）正面登陸浙東海岸。其後十分鐘內，風雨驟然加碼。

但它沒有像大多數登陸颱風那樣迅速衰減。從玉環到樂清，中間隔著一片南北狹長的樂清灣，水域面積約470平方公里，一般水深10米。颱風中心在首次登陸後短暫跌入這片水面，重新汲取能量，40分鐘後再次上岸。

週日（7月12日）零時前後，巴威在溫州樂清市清江鎮完成二次登陸，登陸時仍維持13級（38米/秒），中心氣壓960百帕。

據浙江省氣象台數據，1949年以來，颱風在浙江同省二次登陸9次。巴威是第9個。

巴威是1949年以來，7月份登陸浙江的最強颱風。

7月10日20時至12日7時，浙江全省面雨量77毫米，但分布極不均勻：台州170毫米，溫州128毫米，金華91毫米。相比下，溫州永嘉雲嶺中堡468毫米，台州黃巖李家山435毫米。

作為對比，幾天前廣西橫州六藍水庫溃壩前，24 小時降雨量達到565毫米。

風力也極為強勁。椒江實測54.1米/秒，16級，這是7月登陸浙颱台風實測風速的歷史第二。浙江省省8級以上大風覆蓋面積達70%，10級以上覆蓋30%。12級以上持續約24小時，意味著浙江沿海整整一天處於颱風級風力之下。

11日深夜，浙江縉雲、磐安、義烏、武義、永康、青田等地先後發布暴雨紅色預警。全省累計發出211條預警。樂清城區瞬時陣風逼近15級，大量行道樹被連根拔起。據中國媒體12日上午報導，樂清全市1300多株樹木倒伏，其中700餘株被連根拔起，街道積水超過10公分，消防和市政不得不調來大型挖掘機清理路障。

防禦更細緻

溫州龍港市的企業家陳先生告訴BBC中文，他的廠區門窗全部釘死固牢，全廠斷電，所有人撤出。宿舍裡的人紮堆在一樓，不敢往高層待。兩個在建工地斷電加固後人員全部清空，政府規定工棚不能住人，工人們搬進了統一安置點。

「這次各方面都挺當回事的，重視程度確實不一樣。」陳先生說。

12日白天，陳先生所在的溫州龍港市已經風平浪靜。但據他所知，溫州永嘉縣情況比較嚴重，水淹了兩三米深，沿海的浪湧也很猛。

溫州蒼南縣的余女士提供了更多細節。她告訴BBC中文，浙江自古風災不斷，大家對防災流程很熟悉，但這次防禦的準備程度明顯更細緻。

她說，政府提前一週安排轉移，連小區物業都提前兩天通知住戶把車從地庫挪到地面，怕積水泡車。蒼南的漁船全部拉上岸固定，海邊撤離做得特別徹底。她有個親戚在街道辦，組織轉移、隨時待命，已經三天沒回過家。

余女士估計，這次當地對颱風的重視程度提升，一來可能受了廣西大水的影響，「那邊當時可能確實沒料到會那麼嚴重」；二是經歷過2006年「桑美」颱風的人，危機意識都很強。

2006年8月10日，超強颱風「桑美」在浙江蒼南馬站鎮登陸，17級（60米/秒），920百帕，是當時登陸中國大陸最強的颱風。據中國天氣網數據，桑美共造成浙閩兩省超400人死亡失蹤，直接經濟損失超百億元。登陸地點正是蒼南。

此次巴威來臨前，浙江全省轉移171.6萬人，163條客渡運航線停運，此外全省停課、停工、停航。

繼續深入內陸

登陸之後，巴威沒有停下腳步。

7月12日5時，中心移至金華義烏，減弱為強熱帶風暴（11級，30米/秒）。7時到桐廬，8時到富陽，9時到臨安（10級，28米/秒），11時進入安徽寧國境內。12時，浙江省防指將應急響應調整為II級，杭州地鐵逐步恢復運營。

但危險依然在。巴威七級風圈半徑最大500公里，雲系直徑超1300公里。中國中央氣象台12日6時繼續發布颱風黃色預警，明確提示兩點：

所謂「危險半圓」，是颱風東側的風與颱風移動方向疊加，就像順風跑步，風比另一側猛得多。風向從東北急轉為西南，可能吹翻已經鬆動的廣告牌、樹木和臨時搭建物，造成二次破壞。

預計13日，巴威將在安徽東部轉向東北方向移動，皖南局部降雨量可達250至350毫米。14日由山東半島移入黃海北部，逐漸變性為溫帶氣旋。從福建到京津冀、東北，都在它的水汽輸送帶上。

7月11日，全國56座機場受影響，當日取消航班超900架次，其中溫州龍灣278架次全部取消，台州路橋、福州長樂、麗水航班全部取消。12日，上海浦東和虹橋兩場取消653架次。